13.04.2006, 23:00
Dekka i seg sjøl avgjør mye mtp om det sporer eller ikke, i tillegg til bredde og økt sporvidde. Dekk som er "rette" i kanta og har en mer eller mindre flat kontaktflate med underlaget, sporer mye mer enn ett "rundere" dekk. Detta er ofte mer avgørende enn både dekkbredde og sporvidde.
Hadde en '87 Lux (som jeg dessverre solgte like over nyttår.....) og kjøpte Trxus M/T 35x12,5-15 etter å ha kjørt på BFG A/T 33x12,5-15 et halvt år, og det var som natt og dag. Bredden på dekka er jo så godt som like, men Trxus-dekka spora INGENTNG!! BFG-dekka var et hælvete på litt dårlig asfalt....
Det samma gjelder jo ordinære personbil-dekk og spesielt godt merkes dett på lavprofil-dekk. Falken 451 er f.eks et veldig rettkanta dekk som gir mye sporing, i motsatt ende finner man Toyo T1S Sport, Dunlop SP 9000 med fler....
Hadde en '87 Lux (som jeg dessverre solgte like over nyttår.....) og kjøpte Trxus M/T 35x12,5-15 etter å ha kjørt på BFG A/T 33x12,5-15 et halvt år, og det var som natt og dag. Bredden på dekka er jo så godt som like, men Trxus-dekka spora INGENTNG!! BFG-dekka var et hælvete på litt dårlig asfalt....
Det samma gjelder jo ordinære personbil-dekk og spesielt godt merkes dett på lavprofil-dekk. Falken 451 er f.eks et veldig rettkanta dekk som gir mye sporing, i motsatt ende finner man Toyo T1S Sport, Dunlop SP 9000 med fler....