01.11.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Synes denne tråden kan låses også nå jeg. De fleste har fått sagt sin mening nå.
Blir for dumt å krangle mere om dette.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Geared</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Helt enig.. Anders har gitt et greit svar, det kommer en garsjeløsning mer lik den gamle på ny server. Serveren offroad.no ligger på i dag er treg nok fra før.
Tråden til Yota-Dilux er spennende nok, men de fleste ville nok finne det urettferdig om de som setter i gang med de mest dristige prosjektene skal få særbehandling.
Jeg har selv en bil som er såpass modifisert at jeg kan fylle noen sider med bilder og forklaring, de nye garasjene har jeg funnet for tungvinte. Ønsker en løsning ala den gamle svært velkommen!!
-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok
-Snart offroad og traktor-kjendis..
Blir for dumt å krangle mere om dette.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Geared</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Helt enig.. Anders har gitt et greit svar, det kommer en garsjeløsning mer lik den gamle på ny server. Serveren offroad.no ligger på i dag er treg nok fra før.
Tråden til Yota-Dilux er spennende nok, men de fleste ville nok finne det urettferdig om de som setter i gang med de mest dristige prosjektene skal få særbehandling.
Jeg har selv en bil som er såpass modifisert at jeg kan fylle noen sider med bilder og forklaring, de nye garasjene har jeg funnet for tungvinte. Ønsker en løsning ala den gamle svært velkommen!!
-90 Jeep XJ 4.0
8" heving, 36" Irok
-Snart offroad og traktor-kjendis..

