02.11.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Takk for det.
Lurte egentlig bare på om det er en drittjobb, eller såre enkelt.
Har aldrig skrudd ned en tank.
Einar
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Cantos</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Vet ikke hvordan det er på XJ'n, men jeg har tatt ned tanken på YJ'n flere ganger og det er en kurant sak. Vil sikkert være en fordel å spyle skikkelig med høytrykks-spyler for å få bort sand og dritt, før du begynner.
512TR
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari
Lurte egentlig bare på om det er en drittjobb, eller såre enkelt.
Har aldrig skrudd ned en tank.
Einar
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Cantos</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Vet ikke hvordan det er på XJ'n, men jeg har tatt ned tanken på YJ'n flere ganger og det er en kurant sak. Vil sikkert være en fordel å spyle skikkelig med høytrykks-spyler for å få bort sand og dritt, før du begynner.
512TR
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari