06.11.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Har hørt flere si at det går greit å heve Body Lift opp til 2" før det blir problemer med girstanga.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det gikk ikkje på min.. hoppa ut av 4lav etter 2" BL
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Hever man mer må man kappe ut i karosserikanten så stange ikke butter, eller heve transferen tilsvarende det man har hevet mer enn 2"...
Men, når man hever transfer'n...så øker man jo også vinkelen på mellomakselene...
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Og då kan en få vibrasjon, eller som meg, fjerne vibrasjonen
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Skal man da heve på sjakler eller SPOA i tillegg...så vil jeg tro at det er mindre lurt å heve transfer'n...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av ZukiJack</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
etter sånn eg har hørt/lest går spoa(4") uten spacer, men om det då blir noke meir må en ha spacer på drivaksler. Eg har ca. 70-80mm no, 2" fjører pluss transferheving, og det går fint.
så er det no veldig fint å få den litt ut av vegen også..
edit: eg har også 31x10.5 og vurderer no 32x11.5 men trur eg då må gi tapt for litt sving og tåle litt gniss.. Har ubetydelig gniss no ved total innflex og full sving. Skal du ha større enn 31x10.5 bør du ha 8" felg med minst -20 i inpress for å få full sving.
![[Bilde: brag01.jpg]](http://www.terrengbil.com/zuki/images/brag01.jpg)
http://www.terrengbil.com/zuki
<i><div align="right">Opprinnelig postet av yakuza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
![[Bilde: brag01.jpg]](http://www.terrengbil.com/zuki/images/brag01.jpg)
http://www.terrengbil.com/zuki
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det gikk ikkje på min.. hoppa ut av 4lav etter 2" BL
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Hever man mer må man kappe ut i karosserikanten så stange ikke butter, eller heve transferen tilsvarende det man har hevet mer enn 2"...
Men, når man hever transfer'n...så øker man jo også vinkelen på mellomakselene...
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Og då kan en få vibrasjon, eller som meg, fjerne vibrasjonen

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Skal man da heve på sjakler eller SPOA i tillegg...så vil jeg tro at det er mindre lurt å heve transfer'n...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av ZukiJack</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
etter sånn eg har hørt/lest går spoa(4") uten spacer, men om det då blir noke meir må en ha spacer på drivaksler. Eg har ca. 70-80mm no, 2" fjører pluss transferheving, og det går fint.
så er det no veldig fint å få den litt ut av vegen også..
edit: eg har også 31x10.5 og vurderer no 32x11.5 men trur eg då må gi tapt for litt sving og tåle litt gniss.. Har ubetydelig gniss no ved total innflex og full sving. Skal du ha større enn 31x10.5 bør du ha 8" felg med minst -20 i inpress for å få full sving.
![[Bilde: brag01.jpg]](http://www.terrengbil.com/zuki/images/brag01.jpg)
http://www.terrengbil.com/zuki
<i><div align="right">Opprinnelig postet av yakuza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
![[Bilde: brag01.jpg]](http://www.terrengbil.com/zuki/images/brag01.jpg)
http://www.terrengbil.com/zuki

