7,3l diesel mer effekt

[Hi Benzin Lux]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Korleis modifiserar ein eksosanlegg for slikt resultat då? </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Tenk hele tiden på hvordan du kan redusere motstanden i eksosanlegget. 40 graders eksosbend gir ca. like mye motstand som 4 meter langt rør. Ha minst mulig bend og kortest mulig eksosanlegg. La eksosen komme ut foran bakhjula, da slipper du alle eksosbenda over bakakslingen. Gjerne uten potte, bråker litt siden du ikke har turbo. På 7,3l burde 4" holde.

Banks turbo

http://www.bankspower.com/
http://www.dragonsys.org/files/videos/F350Run.wmv

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Bromle</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Dette må vel ha noe med dim å gjøre?

Det er bedre å kødde med grisen enn å grise med kødden
Marcus