15.11.2005, 00:00
Takker så meget for innspill.
Hadde i utgangspunktet budsjettert med ca 20' pr. aksel i oppgradering, men må innrømme at dette frister. Fruen ble ikke blid når hun så prisen, men men![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
:D
Er klar over alternativene, men må innrømme at jeg er litt lei alt "mekk" for å få dette til å passe 7'ern og som du sier Petter så koster det jo en del å oppgradere. Litt enklere med bolt on selv om det koster flesk. Er jo "go bilen" dette vetu![[Bilde: blush.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif)
Amund/ Stig.
Jeg tar turen innom en dag så får vi diskutere alternativer. Chassi skal først til sandblåsing med div jobbing før jeg må ta bestlutning vedr. aksler. Skal i tillegg ha 4" Pro Comp hevesett.
Jim
1979 Blazer K5
1984 Jeep CJ7
Hadde i utgangspunktet budsjettert med ca 20' pr. aksel i oppgradering, men må innrømme at dette frister. Fruen ble ikke blid når hun så prisen, men men
:DEr klar over alternativene, men må innrømme at jeg er litt lei alt "mekk" for å få dette til å passe 7'ern og som du sier Petter så koster det jo en del å oppgradere. Litt enklere med bolt on selv om det koster flesk. Er jo "go bilen" dette vetu
Amund/ Stig.
Jeg tar turen innom en dag så får vi diskutere alternativer. Chassi skal først til sandblåsing med div jobbing før jeg må ta bestlutning vedr. aksler. Skal i tillegg ha 4" Pro Comp hevesett.
Jim
1979 Blazer K5
1984 Jeep CJ7