18.11.2005, 00:00
På L200'n er det tradisjonell 4x4, dvs vanlig transfer uten senterdiff.
Det er levert sperre til bakakselen, samme elektriske innkoblbare som på Pajero (har bla det på min), men det vanligste er diffbrems bak.
Blir å kjøre som en Gen 1 når det gjelder å kjøre etter veien med 4wd innkoblet, altså noe stivt...
Drømmeombyggingen av L200'n min er en Superselect girkasse og bakaksel fra en Gen 2 Pajero, dvs få senterdiff og spiralfjærer bak
Per
Privat: 91791531 Per@offroad.no
![[Bilde: avatarperf.jpg]](http://www.mb.no/avatarperf.jpg)
Nå har vi to gromjenter, Silje og jeg!
Det er levert sperre til bakakselen, samme elektriske innkoblbare som på Pajero (har bla det på min), men det vanligste er diffbrems bak.
Blir å kjøre som en Gen 1 når det gjelder å kjøre etter veien med 4wd innkoblet, altså noe stivt...
Drømmeombyggingen av L200'n min er en Superselect girkasse og bakaksel fra en Gen 2 Pajero, dvs få senterdiff og spiralfjærer bak
Per
Privat: 91791531 Per@offroad.no
Nå har vi to gromjenter, Silje og jeg!

