25.04.2005, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Dette høres veldig ut som en sliten turbo. De begynner ofte å ryke slik på tomgang når de er slitne.
![[Bilde: Profil.bmp]](http://img.photobucket.com/albums/v144/Bmw345/Profil.bmp)
Elsker Norsk natur, sett gjennom frontruta :-)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Mud-driver</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hvordan kan jeg undersøke det nærmere på en billig (les: gratis) måte?
Om turboen er gåen, åpner det jo muligheten for en litt større bytteturbo, litt større intercooler og så videre...![[Bilde: tongue.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif)
offroadhilsen Jørgen
GV, 1.5" Dobinson fjærløft og 29" dekk
Elsker Norsk natur, sett gjennom frontruta :-)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Mud-driver</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hvordan kan jeg undersøke det nærmere på en billig (les: gratis) måte?
Om turboen er gåen, åpner det jo muligheten for en litt større bytteturbo, litt større intercooler og så videre...
offroadhilsen Jørgen
GV, 1.5" Dobinson fjærløft og 29" dekk