04.12.2004, 00:00
extrem flex er jo kun til de aller værste stein klatrer kjøringen, altså den kjøringen som ikke er noe morsom fordi det går ALT for sakte...
og i normalt offroad terreng er det ingen ting som kommer seg bedre frem pga stive aksler, de flekser bedre men hva hjelper egentlig det? når IFS og IRS også kommer seg frem og i tilleg med kjøre komfor så kan farten økes og cola boksen fortsatt kan stå i koppholderen uten å søle som en liten dråpe edel drikke....
og hvem vil vel ikke ha kjørekomfor selv om de er i ulendt terreng? og fart er jo for min del det aller morsomste så her er drømmen om IRS sammen med IFS kommet tilbake, slik som det var på min gammle offroader.
og hvor tar det jevne fine marktrykket veien når akslingene flekser for mye?
![[Bilde: EvoMan_logo.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/evoman/EvoMan_logo.jpg)
Hva skjer`a?...Doffen har daua
MhcG2c
og i normalt offroad terreng er det ingen ting som kommer seg bedre frem pga stive aksler, de flekser bedre men hva hjelper egentlig det? når IFS og IRS også kommer seg frem og i tilleg med kjøre komfor så kan farten økes og cola boksen fortsatt kan stå i koppholderen uten å søle som en liten dråpe edel drikke....
og hvem vil vel ikke ha kjørekomfor selv om de er i ulendt terreng? og fart er jo for min del det aller morsomste så her er drømmen om IRS sammen med IFS kommet tilbake, slik som det var på min gammle offroader.
og hvor tar det jevne fine marktrykket veien når akslingene flekser for mye?
Hva skjer`a?...Doffen har daua
MhcG2c