Les dette og kom med synspunkter...

[Pål]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hvordan man takler kanter


Små kanter (50cm) tar du rett på.
Høye kanter (>50cm) tar du i 45 graders vinkel.
Kjøring over kanter tar du i 1. gir.
Kjør langsomt frem slik at forhjulene ligger mot kanten og akselerer.
Slipp opp gasspedalen slik at bakhjulene kommer sakte frem mot kanten.
Akselerer tilstrekkelig til å komme over kanten.
For å kjøre ned, tas alltid kantene rett på.
Kontroller nedstigningen tomme for tomme ved å bruke bremsen.

Hvordan man takler bratte skråninger

- Gå ut av bilen og undersøk skråningen.
- Undersøk området der du vil komme til å kjøre ut av skråningen.
- Ikke slipp ut for mye luft for da kan dekkene løsne fra felgen.
- Stol aldri på et helningsmåleren.
- Bruk aldri differensiallåsing.
- Kjør opp skråningen i 1. gir.
- Styr forhjulene litt inn mot skråningen slik at du kjører frem i krabbegang.
- Dersom bilen begynner å gli bakover, dreier du straks forhjulene mot foten av skråningen.

</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Akkurat det samme som det står på huskelappen som jeg har liggene i trialbilen!!

Pål Blesvik
Tlf: 91531373
Member of Insane Rock Crawling Association
<font color="red">PUT UP or SHUT UP! </font id="red">


Fat people are harder to kidnap!!