Amerikanske automatkasser

[Stefan E.]

Min erfaring er at når det først blir noe feil med aut. kasser, så er det like greit å la noen som kan det/velrenomerte overhale kassen. Det koster penger ja, men det koster også den tiden du sjøl bruker på å ta kassen inn/ut, stillstand på bilen, osv osv i tillegg til at det skal lite til med aut. kasser før noe skjærer seg. Tenker da på hvis du begynner selv å plukke på den, kanskje finner du feilen, og fikser det, men sjansen er stor for at hvis f.eks en ventil eller noe henger, så er det en grunn til det. Kanskje er kassen slitt, slitte lameller og greier. Og den feilen/symptomet du har egentlig bare er begynnelsen, sånn at om du fikser det så kan du ende opp med problemer igjen etter noen få 1000 km.

Blir på en måte som å fikse symptomet, men ikke fikse årsaken hvis du skjønner.

Mitt råd, hvis du ikke finner noe utvendig tydelig feil, sett den vekk til noen som har godt rykte og gir garanti. Da tar de hele kassen, og når du får den tilbake har du en kasse som burde vare 100 tusen kilometer eller to med vanlig vedlikehold.

Er selv bilmekaniker, men hvis jeg hadde fått noe feil på en av mine aut. kasser, ville jeg satt det vekk så fort jeg fikk råd til det. I stedet for å holde på selv under "uhygieniske" forhold (renslighet er viktig med aut, og da snakker jeg ikke om å vaske hendene etter toalettbesøk ) og kanskje ende opp med å måtte sette jobben vekk uansett senere.

-Volvo Feltvogn 1966 - SOLGT
-Toyota Corollux 2,2d prosjekt
-Subaru 1800 stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-83 Chevrolet Caprice
stv 350
-2 stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/Stefanlogo5.jpg' border='0' alt='user posted image'>


"Valplaus, men ikkje motlaus!"