Ut i søla...og da var det slutt.

[Boye]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">okei..men hvis den hopper over et hakk, vil man da i det hele tatt få start på motoren?
Å hoppe over et hakk på kam drevet vil i følge mine begreper ha meget stor innvirkning på timingen?
Som nevnt, så har dette fenomenet kommet og gått mange ganger, og når motoren først starter, så går den som en klokke.....
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Om det er noe som kommer og går er det ikke kamkjeden nei.
Du får den til å gå helt fint med ett hakk feil, men det blir litt mindre power og den vil aldri være frisk i perioder da selvsagt.

Ikke fått den til enda altså? Blir puggene våte da? Greit nok at det er bensin fram til gasseren, men kommer det bens til sylindrene? Er ikke snakk om magi her. Får motoren bensin i riktige mengder og tenning på rett tidspunkt går den!!

Rens pluggene, går den da på startgass?
Hvis ikke: bruk tiden på tenning.
Hvis ja: bruk tiden på gasser.


Skudd i blinde:
* vann i fordelerlokk, slår over mellom plugger.
* flottør henger, enten stengt eller åpen, går tørr eller renner over.
* ristet løs rusk i gaseren som tetter dyser.



Boye
jonboye@andersen.as
Jeep M38A1/CJ5
Dodge RAM 2500 4x4 CTD