21.03.2005, 00:00
det som er for j**lig her i landet er det faktum at BT gjør alt av modifikasjoner svært tungrodd å få godkjent, dersom det hadde vært et litt enklere system(feks slik som det er i sverige der Bilprovningen faktisk er seg sitt ansvar bevisst, og selv innehar kompetanse til å godkjenne ombygninger) ville vi fått vekk endel av de bilene som faktisk er ulovlig ombygde og som er en direkte fare på veiene her til lands.
og biler som er bygd etter alle kunstens regler og er sikrere og bedre enn i standardutførelse faktisk kunne vært lovlig å kjøre med langs veien..
Slik det er nå er det jo så mye om og men å få en bil godkjent i Norge at mange rett og slett ikke gidder.
________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine
"
og biler som er bygd etter alle kunstens regler og er sikrere og bedre enn i standardutførelse faktisk kunne vært lovlig å kjøre med langs veien..
Slik det er nå er det jo så mye om og men å få en bil godkjent i Norge at mange rett og slett ikke gidder.
________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine

