01.03.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">du kan sjekke starteren din om det er noe slite deler som må skiftes. på starter min som står i en king cab, så går akslingen i foringer (noe bronse eller en annen legering ) det kan jo være di som begynner og bli utslitt.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Spawn</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Dette avdekkes ved at stareren trekke for stor strøm, grunnen er at ved slitte foringer så kortslutter strømmen fra ankret og over i feltet. Strømmen går altså rett til jord istedet for å drive starteren rundt.
Et midlertidig triks er om det er mulig å vri baklokket på starteren 180 grader, da foringene slites på den ene siden.
http://www.reelactiondiving.com
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Spawn</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Dette avdekkes ved at stareren trekke for stor strøm, grunnen er at ved slitte foringer så kortslutter strømmen fra ankret og over i feltet. Strømmen går altså rett til jord istedet for å drive starteren rundt.
Et midlertidig triks er om det er mulig å vri baklokket på starteren 180 grader, da foringene slites på den ene siden.
http://www.reelactiondiving.com