01.03.2005, 00:00
Det er forskjell mellom bruddlast og flytelast. Blom har regnet ut flytegrensen. Bruddstyrke ligger noe høyere. Dette finnes fra tallet 8.8 Det første tallet angir bruddfasthet som i dette tilfellet er 8 som betyr 8x100MPa = 800 MPa. Flytespenning angis av .8 som er fraksjon av bruddspenning, altså 80% av 800 MPa = 640 MPa. Torsjon er mye lavere. Vil tro at få kilo med 1m lang "arm" er nok til å vri av bolten.
Forøvrig så er det riktig at en 12 mm bolt ikke er 12 mm i bærende emne, men nærmere 10,5 mm eller noe. I tillegg så er vel det ikke smart å belaste opp mot disse grensene. Man bør ligge lavere for å unngå brudd f. eks ved rykk eller varme/kulde osv.
En Cherokee med bitte små vinterhjul er ingen tøff Cherokee... sukk la det bli vår
Forøvrig så er det riktig at en 12 mm bolt ikke er 12 mm i bærende emne, men nærmere 10,5 mm eller noe. I tillegg så er vel det ikke smart å belaste opp mot disse grensene. Man bør ligge lavere for å unngå brudd f. eks ved rykk eller varme/kulde osv.
En Cherokee med bitte små vinterhjul er ingen tøff Cherokee... sukk la det bli vår