01.03.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Erfaringsmessig så tar de seg godt betalt i slike tilfeller og burde ikke ha så mye å klage på. De fleste er vel inneforstått med at anlegget skal tilfredstille gjeldene tekniske krav og at vedkommende firma må verifisere og eventuelt utbedre anlegget slik at de kan innestå for installasjonen.
En løsningen er installere det selv i h.h.t gjeldene regelverk ( dette er jo ikke romfartsteknologi) og eventuelt la vitale komponenter ligge i garasjen ved EU.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av wrecker</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Virker som du er inneforstått med det, men sanheten er at de som faktisk drar og skaffer seg billige ting i utlandet og i tillegg får de montert der, også skal ha de siste tilpasningene i norge til polske priser. De skal kun ha anleggene tilpasset det minimale for å få de godkjente. Ikke kvalitetsmontering hele veien. Dette er faktisk med på å ødelgge for firmaenes "gode navn og rykte" overfor BT.
Enig med deg, montere selv kan de fleste gjøre. Men husk å ha programvare for å tune dette anlegget? Mener det ikke her vanlig å få med det på kjøpet når man handler i Polen. Så må man også ha forståelsen for hva som skjer med en motor når man endrer de forskjellige parapetrene i programmet. Oppfyller man alle disse punktene vil jo det være bortkastet å få en annen til å montere det. Men tror nok de færreste (kanskje ikke her på offroad) har den kompetansen... inkl meg selv.![[Bilde: sad.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif)
Fjerne vitale deler før Eu kontroll vet jeg ikke om hjelper så mye... har ikke erfaringer her.
sig
Suburban is the answer (what was the question again?…)
Den som har flest prylar när man dör, vinner...
En løsningen er installere det selv i h.h.t gjeldene regelverk ( dette er jo ikke romfartsteknologi) og eventuelt la vitale komponenter ligge i garasjen ved EU.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av wrecker</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Virker som du er inneforstått med det, men sanheten er at de som faktisk drar og skaffer seg billige ting i utlandet og i tillegg får de montert der, også skal ha de siste tilpasningene i norge til polske priser. De skal kun ha anleggene tilpasset det minimale for å få de godkjente. Ikke kvalitetsmontering hele veien. Dette er faktisk med på å ødelgge for firmaenes "gode navn og rykte" overfor BT.
Enig med deg, montere selv kan de fleste gjøre. Men husk å ha programvare for å tune dette anlegget? Mener det ikke her vanlig å få med det på kjøpet når man handler i Polen. Så må man også ha forståelsen for hva som skjer med en motor når man endrer de forskjellige parapetrene i programmet. Oppfyller man alle disse punktene vil jo det være bortkastet å få en annen til å montere det. Men tror nok de færreste (kanskje ikke her på offroad) har den kompetansen... inkl meg selv.
Fjerne vitale deler før Eu kontroll vet jeg ikke om hjelper så mye... har ikke erfaringer her.
sig
Suburban is the answer (what was the question again?…)
Den som har flest prylar när man dör, vinner...