28.02.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Takk for svar, godtfolk!
Er det noen noen som har linker til stoff om chipping på nettet?
Har søkt litt uten å finne så veldig mye vettugt.
Er det fare for skader ved å chippe en 3,2 Di-D til ca 200 hk?
edan
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Edan</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Er det man. gir eller automat du har? Prøvde en 3.2 DID med auto og den hadde chip fra Ralliart i tyskland. Skulle visst gi over 200 HK og 420 NM.
Synes forskjellen var liten fra en std 3,2 DID med man. gir som jeg kjørte i fjor.
Det var jo greit drag i den men for å spare auto kassa så mista den veldig mye krefter hver gang den geara opp. Sikkert lurt for holdbarheten. Hadde vært mye bedre å kjøre den med man.gir.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av PM</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg har aut gir.
Når du sier det så merker jeg allerede med uchippet motor at den liksom kutter kraften når den girer opp. Selv om turtallet havner midt i dreiemomentet.
Vil dette være slik etter chipping også?
edan
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Edan</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
På den bilen jeg kjørte var tapet av moment/krefter ganske stort ved oppgearing. Og siden du merker det på orginal, så vil jo dette bare forsterkes. Ralliart er jo velkjent ved Mitshu trimming så det er vel sånn det skal være da.
Er det noen noen som har linker til stoff om chipping på nettet?
Har søkt litt uten å finne så veldig mye vettugt.
Er det fare for skader ved å chippe en 3,2 Di-D til ca 200 hk?
edan
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Edan</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Er det man. gir eller automat du har? Prøvde en 3.2 DID med auto og den hadde chip fra Ralliart i tyskland. Skulle visst gi over 200 HK og 420 NM.
Synes forskjellen var liten fra en std 3,2 DID med man. gir som jeg kjørte i fjor.
Det var jo greit drag i den men for å spare auto kassa så mista den veldig mye krefter hver gang den geara opp. Sikkert lurt for holdbarheten. Hadde vært mye bedre å kjøre den med man.gir.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av PM</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg har aut gir.
Når du sier det så merker jeg allerede med uchippet motor at den liksom kutter kraften når den girer opp. Selv om turtallet havner midt i dreiemomentet.
Vil dette være slik etter chipping også?
edan
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Edan</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
På den bilen jeg kjørte var tapet av moment/krefter ganske stort ved oppgearing. Og siden du merker det på orginal, så vil jo dette bare forsterkes. Ralliart er jo velkjent ved Mitshu trimming så det er vel sånn det skal være da.