28.02.2005, 00:00
Hadde en opplevelse for noen år siden som gjorde meg veldig skeptisk til tilsetningsstoffer:
Kjøpte en BMW 320i som nok hadde gått litt for lenge på mineralolje, og var litt daukjørt. Man kunne se avleiringer når man tok av oljepåfyllingslokket.
Bilrekvisitaen flommet over av fristende additiver som kunne gjøre motoren "som ny". Jeg tenkte at "her skal det renses!"
Kjørte først en kur med en liter "renseveske" i oljen, som skulle virke noen minutter på tomgang. Deretter skulle man bytte olje og tilsette et teflon-stoff i den nye oljen, for så å kjøre med høyt turtall i en halv time, slik at det ble varme og teflonen "smeltet" sammen med stålet inne i motoren. Denne teflon-coatingen skulle gjøre fremtidig slitasje på motoren til et minimum. (Produsenten lovet til og med at motoren skulle tåle et oljelekkasje-havari uten å skjære seg.)
Jeg har fotrengt merkenavnet, men husker disse produktene stod i digre montere hos bilutstyrs-forhandlerne på siste halvdel av 90-tallet.
I løpet av de neste ukene tiltok en stadig sterkere tikkelyd fra motoren, og snart viste det seg at kamakselen var gåen pga. en tett oljekanal som ikke lenger gav smøring der den skulle. Rett og slett et infarkt i motoren:o
Da jeg kom til verkstedet som skulle bytte kammen (forøvrig samme sted som hadde solgt vidunderkuren) ville ekspeditøren vise meg noen supre produkter som skulle unngå at slike havarier skjedde. Fyren ledet meg bort til hyllen hvor jeg et par måneder tidligere hadde stått og lest meg til at tilsetningsstoffer er redningen. Gjett hva gubben anbefalte for motoren min...
Han ble lang i masken da jeg fortalte hva jeg hadde brukt.
Etter dette heller jeg aldri noe i motoroljen:angry:
edan
Kjøpte en BMW 320i som nok hadde gått litt for lenge på mineralolje, og var litt daukjørt. Man kunne se avleiringer når man tok av oljepåfyllingslokket.
Bilrekvisitaen flommet over av fristende additiver som kunne gjøre motoren "som ny". Jeg tenkte at "her skal det renses!"
Kjørte først en kur med en liter "renseveske" i oljen, som skulle virke noen minutter på tomgang. Deretter skulle man bytte olje og tilsette et teflon-stoff i den nye oljen, for så å kjøre med høyt turtall i en halv time, slik at det ble varme og teflonen "smeltet" sammen med stålet inne i motoren. Denne teflon-coatingen skulle gjøre fremtidig slitasje på motoren til et minimum. (Produsenten lovet til og med at motoren skulle tåle et oljelekkasje-havari uten å skjære seg.)
Jeg har fotrengt merkenavnet, men husker disse produktene stod i digre montere hos bilutstyrs-forhandlerne på siste halvdel av 90-tallet.
I løpet av de neste ukene tiltok en stadig sterkere tikkelyd fra motoren, og snart viste det seg at kamakselen var gåen pga. en tett oljekanal som ikke lenger gav smøring der den skulle. Rett og slett et infarkt i motoren:o
Da jeg kom til verkstedet som skulle bytte kammen (forøvrig samme sted som hadde solgt vidunderkuren) ville ekspeditøren vise meg noen supre produkter som skulle unngå at slike havarier skjedde. Fyren ledet meg bort til hyllen hvor jeg et par måneder tidligere hadde stått og lest meg til at tilsetningsstoffer er redningen. Gjett hva gubben anbefalte for motoren min...
Han ble lang i masken da jeg fortalte hva jeg hadde brukt.
Etter dette heller jeg aldri noe i motoroljen:angry:
edan