Batteri

[Nannestad-Sub]

Enda noen godte råd.

- Gå over alle kontakt flater mellom batteri, dynamo, starter og "jord". Man kan ha "riktig" ladespenning selv om det er koroderte kontaktpunkter og kablesko/polsko. Det beste er å pusse polskoene og andre kontakt flater, det er like viktig å ha rene og gode kontaktflater til jord også.
Etter pussingen er det viktig å sømøre på copperpaste eller vasselin.

- Ta av den ene polskoen på batteriet, bruk ett multimeter mellom ledingen og polen. Husk å still inn multimeteret på Ampere, det skal være en liten spenning der, det er små forbruk som klokke, minne på sterioen osv.
Begynn å ta ut en og en sikkring, hvis strømmen skulle synke på en av sikkringene kan denne kursen være korupt.
Jeg hadde dette problemet på en gammel bil en gang, og da var det bilsterioen som hadde ett over forbuk ved tomgang. Når jeg tok av fronten på spilleren, falt spenningen drastisk og problemet var løst.

- Maxxima batteri er vist ikke mye glad i mye utlading.



Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!