04.08.2004, 23:00
Jeg er heller ikke enig i at stive akslinger er synonymt med dårlig komfort, se f.eks. på G-wagen, Patrol, landcruiser hdj80. Alle disse (m.fl.) bilene har stive akslinger, men er allikevel milslukere av dimensjoner, er ikke mange firehjulstrekkerne som kan konkurere med komforten man finner i mange av disse bilene. Jeg foretrekker også stiv aksling i terrenget, langs veien er det ikke så nøye, så lenge bilen ikke blir for stiv.
Må bare få tilføye at landcruiser lager biler med stive akslinger, bl.a. 105, som er lik LC100, men med stiv foraksling og 4,2 sugediesel. I tillegg til hzj-serie og mange fler, som er virkelige heavy-duty-biler. Men dessverre blir ikke disse tatt inn hit, kun lc120 som er en forvokst rav med lavserie.
Må bare få tilføye at landcruiser lager biler med stive akslinger, bl.a. 105, som er lik LC100, men med stiv foraksling og 4,2 sugediesel. I tillegg til hzj-serie og mange fler, som er virkelige heavy-duty-biler. Men dessverre blir ikke disse tatt inn hit, kun lc120 som er en forvokst rav med lavserie.