22.02.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Honda alternativet gikk dårlig.
På denne sto automaten på høyre side bak i motsettning til f.eks. Golf som står på venstre side bak.
Det betyr vel at stikkakselen på Honda'n vil snurre feil vei når motoren settes på langs...![[Bilde: sleep.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep.gif)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Pål</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Oi, dette betyr vel at jeg kunne brukt Honda på unimogakslene![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Forhjulstrekkmotor ble forkastet i min pga feil side på framdiffen...
Men hvorfor brukere dere ikke bare det enkleste som er da, Golf? og så 2l passatmotor eller noe som Spider bruker. Eller skulle dere ha mer power?
På denne sto automaten på høyre side bak i motsettning til f.eks. Golf som står på venstre side bak.
Det betyr vel at stikkakselen på Honda'n vil snurre feil vei når motoren settes på langs...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Pål</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Oi, dette betyr vel at jeg kunne brukt Honda på unimogakslene
Forhjulstrekkmotor ble forkastet i min pga feil side på framdiffen...Men hvorfor brukere dere ikke bare det enkleste som er da, Golf? og så 2l passatmotor eller noe som Spider bruker. Eller skulle dere ha mer power?