17.02.2005, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Vet om Motor og automatkasse til 850 for 5000 for motor 2500 for automat 6000 for begge. </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hvor?
Hva tror du om det Jonas, å bruke motor og automat fra 850?
Hvor lang/bred er en slik kasse og hvor mye offset er det på venstre (bakre) drivaksel?
Golf automaten var 40cm lang, 42 cm bred og 22cm offset på utgående aksel.
Du bruker vel M45 men for å få crawlerutveksling på GWaksler og transfer, må vi bruke automat fra fwd.
Pål Blesvik
Tlf: 91531373
NMK Arendal
<font color="red">PUT UP or SHUT UP! </font id="red">![[Bilde: cool.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif)
Hvor?
Hva tror du om det Jonas, å bruke motor og automat fra 850?
Hvor lang/bred er en slik kasse og hvor mye offset er det på venstre (bakre) drivaksel?
Golf automaten var 40cm lang, 42 cm bred og 22cm offset på utgående aksel.
Du bruker vel M45 men for å få crawlerutveksling på GWaksler og transfer, må vi bruke automat fra fwd.
Pål Blesvik
Tlf: 91531373
NMK Arendal
<font color="red">PUT UP or SHUT UP! </font id="red">