30.06.2004, 23:00
Er det hydraulisk clutch (master og slavesylinder) på disse også? Sjekk da at du har frigang på armen som går fra slavesylinderen og inn i clutchhuset når pedalen er i hvilestilling. Etter som ting og tang blir slitt får du mindre og mindre frigang (du skal kjenne noen mm slark i denne armen). Hvis du ikke har denne slarken, er det bare å justere ut litt på justeringsmutterne. Husker ikke 100% åssen det ser ut, men hvis du hiver deg under bilen skjønner du hva jeg mener. Holdt selv på å rive ut girkasse og transfer helt unødvendig pga. dette i Hiluxen jeg hadde. Men ikke kjør å slur på cluchen lenge, for da må den garantert byttes uansett.
![[Bilde: avatar.php?userid=7998&dateline=1074693655]](http://www.jeepsunlimited.com/forums/avatar.php?userid=7998&dateline=1074693655)
-Raymond
-88 Jeep YJ 258" 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Rocky B230, Nå har`n Hiluxaksler og 35" på Beadlockfelger
-Raymond
-88 Jeep YJ 258" 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Rocky B230, Nå har`n Hiluxaksler og 35" på Beadlockfelger

