16.02.2005, 00:00
For en stund siden var jeg i kontakt med biltilsynet teknisk (vet ikke hvor det var, men nordpå et sted. De er jo blitt så sentraliserte for tiden...) ang heving av Suburban.
Jeg spurte rett og slett hvordan man skulle gå frem, og ifølge kroppen på tilsynet var det bare å glemme først som sist!
Hevesett måtte være TÜV godkjent, uansett. Men det var bare en del av problemet. For ed mere høyde ble det også høyere tyngdepunkt. Som førte til lettere velting, som igjen måtte kompenseres med større sporvidde. Og DET gikk jo ikke, for man kunne ike øke sporvidden utover orginalt med mer enn noen få mm på hver side. Utover det måtte Chevrolet gå god for at mer sporviddeøkning gikk bra. Og DET gjorde de slett ikke, mente han. Så det var i grunnen bare å glemme hele hevinga sa han.
Nå er det jo mange subber som er godkjent hevet, så dette var jo i grunnen bare bull****, men det viser johvor hjelpsomme de kan være til tider.
Stefan
-Volvo Feltvogn 1966 - SOLGT
-Toyota Corollux 2,2d prosjekt
-Subaru 1800 stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-83 Chevrolet Caprice
stv 350
-2 stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/Stefanlogo5.jpg' border='0' alt='user posted image'>
"Valplaus, men ikkje motlaus!"
Jeg spurte rett og slett hvordan man skulle gå frem, og ifølge kroppen på tilsynet var det bare å glemme først som sist!
Hevesett måtte være TÜV godkjent, uansett. Men det var bare en del av problemet. For ed mere høyde ble det også høyere tyngdepunkt. Som førte til lettere velting, som igjen måtte kompenseres med større sporvidde. Og DET gikk jo ikke, for man kunne ike øke sporvidden utover orginalt med mer enn noen få mm på hver side. Utover det måtte Chevrolet gå god for at mer sporviddeøkning gikk bra. Og DET gjorde de slett ikke, mente han. Så det var i grunnen bare å glemme hele hevinga sa han.
Nå er det jo mange subber som er godkjent hevet, så dette var jo i grunnen bare bull****, men det viser johvor hjelpsomme de kan være til tider.
Stefan
-Volvo Feltvogn 1966 - SOLGT
-Toyota Corollux 2,2d prosjekt
-Subaru 1800 stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-83 Chevrolet Caprice
stv 350
-2 stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/Stefanlogo5.jpg' border='0' alt='user posted image'>
"Valplaus, men ikkje motlaus!"