Stive eller delte akslinger

[sivrt]

FleXJs..







Dere kan jo prøve dette med IFS

Er nok mye i det som er sagt her, stiv aksling er overlegent i terrenget, IFS er bedre på veien..
Jeg for min del kjører ikke 4 hjulstrekker for å kjøre på vei med..
Det er selvfølgelig å ta i litt, men jeg synes faktisk ikke stiv aksling er så galt på vei heller, det er selvfølgelig der jeg kjører mest som de fleste andre..
Spørsmålet i det første innlegget her var vel hvilken løsning som var best til offroadbruk.. Der er nok alle enige vil jeg tro..

Morten.
`99 Jeep Cherokee Sport Jamboree 2.5TD
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=160
Goodyear Wrangler MT/R
31x10,5-15
3,5" Rubicon Express + JKS sjakler