01.12.2004, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">SAAAAATAAAAAN!!!!!!
Jeg har nå brukt 1 time på å demontere halve motoren for å komme til den dysa! Når jeg først får tatt den av. så er det en eller annan type plombering (ring rundt dysa)
Den holdt jeg igjen med en tank og skrudde dysa inn. Satte sammen og fyra opp igjen! Det som skjer da er at tomganegn min ligger på '3000RPM, og når jeg trokker på gassen soter den mer enn en 1960mod Scania med v16motor...
HVA HAR JEG GJORT!??!?
Jeg skrudde på den dysa dere refererte til!
www.rdlx3m.com
Robert is in tha haaaaaaaos!
<i><div align="right">Opprinnelig postet av rdlx3m</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
du bør ikke skru mere enn en 1/4 runde tror jeg..slik at tomgangen øker noen 100 rpm
-----------------
Toylet
www.toylet.no
Jeg har nå brukt 1 time på å demontere halve motoren for å komme til den dysa! Når jeg først får tatt den av. så er det en eller annan type plombering (ring rundt dysa)
Den holdt jeg igjen med en tank og skrudde dysa inn. Satte sammen og fyra opp igjen! Det som skjer da er at tomganegn min ligger på '3000RPM, og når jeg trokker på gassen soter den mer enn en 1960mod Scania med v16motor...
HVA HAR JEG GJORT!??!?
Jeg skrudde på den dysa dere refererte til!
www.rdlx3m.com
Robert is in tha haaaaaaaos!
<i><div align="right">Opprinnelig postet av rdlx3m</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
du bør ikke skru mere enn en 1/4 runde tror jeg..slik at tomgangen øker noen 100 rpm
-----------------
Toylet
www.toylet.no