16.02.2005, 00:00
Hva mener du er feil med plasseringen Pål? GW'n har cross-over styring fra fabrikk, derfor er parallellstaget plassert på bak-siden av akselen. Skal dere montere hydraulisk styring? Forøvrig samme "problemet" har alle som bruker UNIMOG-akseler. Masse info på http://www.pirate4x4.com/forum/showthread....32&page=6&pp=25
Av linken over lærte jeg at f.eks. Ackerman-vinkelen bør være riktig:
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Tom A-G/Ack.JPG' border='0' alt='user posted image'>
<i>Bilde hentet fra http://www.pirate4x4.com</i>
Om denne vinkelen er riktig, så svinger innerhjulet mere enn ytterhjulet. Om du ikke har sinsykt mye offsett på hjulene er dette vanskelig å få til med parallellstaget på forsiden av akselen. Christian Austad har jobbet med den saken på formula bilen sin. Han bruker også GW-aksler. Men han har jo hjulene veeeldig langt ut...
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Tom A-G/C655P4_3eb0d7e867610.jpg' border='0' alt='user posted image'>
[i]Bilen til Christian Austad</i>
[img=right]http://www.otc-mc.org/~087/mc/SigOffroaders.jpg[/img=right]
Prates.. Tom
'87 MB 280GE
'63 Unimog-S 404
Av linken over lærte jeg at f.eks. Ackerman-vinkelen bør være riktig:
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Tom A-G/Ack.JPG' border='0' alt='user posted image'>
<i>Bilde hentet fra http://www.pirate4x4.com</i>
Om denne vinkelen er riktig, så svinger innerhjulet mere enn ytterhjulet. Om du ikke har sinsykt mye offsett på hjulene er dette vanskelig å få til med parallellstaget på forsiden av akselen. Christian Austad har jobbet med den saken på formula bilen sin. Han bruker også GW-aksler. Men han har jo hjulene veeeldig langt ut...
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Tom A-G/C655P4_3eb0d7e867610.jpg' border='0' alt='user posted image'>
[i]Bilen til Christian Austad</i>
[img=right]http://www.otc-mc.org/~087/mc/SigOffroaders.jpg[/img=right]
Prates.. Tom
'87 MB 280GE
'63 Unimog-S 404