Nytt skriv inne til høring vedr. heving/ombygging

[Jeepir]

Vi har jo forøvrig en endeløs diskusjon om hvor vi kan kjøre lovlig, og en diskusjon om hvor mye en evt. ødelegger dersom noen blir tatt i ulovlig ferdsel med sine " grom-vogner ".. Si meg en ting, hvor lenge skal vi gå rundt med lua i hånda og si unnskyld jeg er en offroader jeg..

Biltilsynet krever Tûv papirer som en type dokumentasjon, samtidlig som noen ingenører skjønner ikke hva som står der på Tysk.. Men likevel er dette bra nok dokumentasjon for de som altså skjønner Tysk..

Jeg mener det burde hvert laget en skikkelig organisasjon som kunne ta seg av sånne diskusjoner som kjøre områder, og godkjenninger, fordi faren er om det kommer de gale folkene på de plassene, vil de bare høyst sannsynelig kværne sin egen kake..

Det er snakk om at bilimportørene skal, eller burde være på banen, men hva med de bilmerkene der importøren mener at deres bilmerke er bra nok sånn de er, skal det altså være umulig for de med det bilmerket da.. Er det riktig at dersom en er "buzz" med Biltilsynet skal en kunne gjøre de mest vannvitiige modifikasjonene, samtidlig som om det er en som så absolutt ikke er helt "buzz" med Biltilsynet ikke skal få gjort en ting.. Selv om denne modifiseringen er av heller mindre målestokk..

Tenke seg til hvor mange er det som egentlig er her i mer eller mindre grad, hadde det ikke hvert en ide og slått seg sammen til en union.. En Fag forening med den riktige kompetangsen på tværs av alle bilmerker..
Det sitter sikkert folk gjemt bak nick og pc`er i dette langstrakte land som har så stor kompentanse at den gennerelle Biltilsynet ingenør kanskje burde ha funnet seg tilrette bak en skolebenk..

Fra den side linjen jeg sitter ser jeg, og hører om forskjellige innterisange prosjekter som brått og tilsynelatende ufrivillig blir gjemt bort i et heller ublidt møte med Biltilsynet eller Vegdirektoratet.. En bør huske på at disse karene uten å si noe stygt har sin oppfattning av visse ting, og Det er ikke brått det samme som vi på grasrota har.. Jeg tror faktisk at jeg har mummlet på det før, men den aller største faren for at denne innterisange hobbyen som treffer bare flere og flere i Norge.. Er om at vi på tværs av biltypene ikke greier og snakke sammen, og ei heller greier og trekke i samme rettning.. Ofte så er vi "små-konger" som tvi holder på våres ideer og ikke minst visjoner, men hadde vi hatt en organisasjon i ryggen, med nok tyngde til å påvirke noen, da hadde disse problemene med Godkjenninger og lovlige Treff sikkert hvert mindre vannskelige å kunne gjennomføre vil jeg tro..