09.11.2004, 00:00
<snipet masse>
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg mener det burde hvert laget en skikkelig organisasjon som kunne ta seg av sånne diskusjoner som kjøre områder, og godkjenninger, fordi faren er om det kommer de gale folkene på de plassene, vil de bare høyst sannsynelig kværne sin egen kake..
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Og det er her jeg sier at Amcar, Rod-miljøet og NMCU står sammen i diskusjonene med vegdirektoratet.
NMCU har en del tusen medlemmer, Amcar det samme, mens Rod miljøet ikke er så stort, men tilgjengjeld teknisk kompetente.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Det er snakk om at bilimportørene skal, eller burde være på banen, men hva med de bilmerkene der importøren mener at deres bilmerke er bra nok sånn de er, skal det altså være umulig for de med det bilmerket da..
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Tror ikke det er noen god ide med bilimportørene oppi dette, de har sine egne prioriteringer og disse er ofte ikke sammenfallende med forbruker/våre prioriteringer.
I tillegg, så har importørene sin egen organisasjon.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Er det riktig at dersom en er "buzz" med Biltilsynet skal en kunne gjøre de mest vannvitiige modifikasjonene, samtidlig som om det er en som så absolutt ikke er helt "buzz" med Biltilsynet ikke skal få gjort en ting.. Selv om denne modifiseringen er av heller mindre målestokk..
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Nei, og det er nettopp dette som de nevnte organisasjoner jobber for:
Det skal etableres et regelverk som skal håndteres likt over hele landet.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Tenke seg til hvor mange er det som egentlig er her i mer eller mindre grad, hadde det ikke hvert en ide og slått seg sammen til en union.. En Fag forening med den riktige kompetangsen på tværs av alle bilmerker..
Det sitter sikkert folk gjemt bak nick og pc`er i dette langstrakte land som har så stor kompentanse at den gennerelle Biltilsynet ingenør kanskje burde ha funnet seg tilrette bak en skolebenk..
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Glimrende ide, foreslår at du tar kontakt med en av de ovennevnte organisasjoner og stiller deg til disposisjon for det arbeidet de driver, da med 4x4 kjøretøy som spesialfelt. Du blir helt sikkert tatt vel imot !
Du kunne da opptre som koordinator/bindeledd mellom det arbeidet som blir gjort, og den enkelte offroadklubb.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Er om at vi på tværs av biltypene ikke greier og snakke sammen, og ei heller greier og trekke i samme rettning.. Ofte så er vi "små-konger" som tvi holder på våres ideer og ikke minst visjoner, men hadde vi hatt en organisasjon i ryggen, med nok tyngde til å påvirke noen, da hadde disse problemene med Godkjenninger og lovlige Treff sikkert hvert mindre vannskelige å kunne gjennomføre vil jeg tro..![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Tror Tommy har hatt denne tanken/ideen en god stund.
Snakk med han, han trenger all den hjelp han kan få for å få dette igang.
Regards,
PerJ
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg mener det burde hvert laget en skikkelig organisasjon som kunne ta seg av sånne diskusjoner som kjøre områder, og godkjenninger, fordi faren er om det kommer de gale folkene på de plassene, vil de bare høyst sannsynelig kværne sin egen kake..
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Og det er her jeg sier at Amcar, Rod-miljøet og NMCU står sammen i diskusjonene med vegdirektoratet.
NMCU har en del tusen medlemmer, Amcar det samme, mens Rod miljøet ikke er så stort, men tilgjengjeld teknisk kompetente.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Det er snakk om at bilimportørene skal, eller burde være på banen, men hva med de bilmerkene der importøren mener at deres bilmerke er bra nok sånn de er, skal det altså være umulig for de med det bilmerket da..
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Tror ikke det er noen god ide med bilimportørene oppi dette, de har sine egne prioriteringer og disse er ofte ikke sammenfallende med forbruker/våre prioriteringer.
I tillegg, så har importørene sin egen organisasjon.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Er det riktig at dersom en er "buzz" med Biltilsynet skal en kunne gjøre de mest vannvitiige modifikasjonene, samtidlig som om det er en som så absolutt ikke er helt "buzz" med Biltilsynet ikke skal få gjort en ting.. Selv om denne modifiseringen er av heller mindre målestokk..
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Nei, og det er nettopp dette som de nevnte organisasjoner jobber for:
Det skal etableres et regelverk som skal håndteres likt over hele landet.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Tenke seg til hvor mange er det som egentlig er her i mer eller mindre grad, hadde det ikke hvert en ide og slått seg sammen til en union.. En Fag forening med den riktige kompetangsen på tværs av alle bilmerker..
Det sitter sikkert folk gjemt bak nick og pc`er i dette langstrakte land som har så stor kompentanse at den gennerelle Biltilsynet ingenør kanskje burde ha funnet seg tilrette bak en skolebenk..
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Glimrende ide, foreslår at du tar kontakt med en av de ovennevnte organisasjoner og stiller deg til disposisjon for det arbeidet de driver, da med 4x4 kjøretøy som spesialfelt. Du blir helt sikkert tatt vel imot !
Du kunne da opptre som koordinator/bindeledd mellom det arbeidet som blir gjort, og den enkelte offroadklubb.
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Er om at vi på tværs av biltypene ikke greier og snakke sammen, og ei heller greier og trekke i samme rettning.. Ofte så er vi "små-konger" som tvi holder på våres ideer og ikke minst visjoner, men hadde vi hatt en organisasjon i ryggen, med nok tyngde til å påvirke noen, da hadde disse problemene med Godkjenninger og lovlige Treff sikkert hvert mindre vannskelige å kunne gjennomføre vil jeg tro..
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Tror Tommy har hatt denne tanken/ideen en god stund.
Snakk med han, han trenger all den hjelp han kan få for å få dette igang.
Regards,
PerJ

