09.11.2004, 00:00
Interesant forslag til database, ser ut som om vi er mange sjeler med en tanke. Som du skriver så er det vel lite sansynlig at bilimportørene vil støtte opp om en slik base. Men her burde f.eks BG Nor og 4x4 Supply kunne bidra. Som noen andre nevner over her så er det vel ikke helt i deres interesse dersom dette betyr økt gråimport. Dette tror jeg ikke vil skje da man alikevel er avhengig av papirer på sin bil, dvs. ett anbefalingsdokument skrevet til din bil. Videre har man jo noen andre problemer da, lister opp i noen punkter:
1. Hvordan skal opplysninger sendes ut. Personlig mener jeg at reg.nr IKKE skal ligge tilgjengelig på web da dette KAN føre til flere tyverier av biler.
2. Hva hvis noen selger bilen sin? Hvordan sikkrer man at den blir slettet, eller ny eier godtar videre registrering
3. Administrasjon, hvem skal vedlikeholde?
4. Hvordan sørge for seriøsitet? Man kan få BT til å bruke denne basen dersom man fremstår seriøst. Man kan f.eks selge den opp med at dersom en biltype er registrert med endringer, og det foreligger anbefalingsdokument bør denne kunne godkjennes, men man bør også være kritisk til hva som bli registrert. Vi vet at det går godkjennte biler som ikke har noe på veien å gjøre.
Jeg hadde flere punkter, men husker selvfølgelig ikke alle nå. Jeg jobbet selv med en base hvor jeg prøvde å legge inn alle disse punktene, og ivareta de norske importørenes interesser men har lagt den på is.
Videre bør faktisk en interesse organisasjon stå bak en slik base, og arbeidet med å administrere den, samt ivareta komunikasjonen med BT. Mener at en slik organisasjon bør kunne bidra med mye for offroadmiljøet, både hva kjøreområder angår, og diverse avtaler for sine medlemmer. En slik organisasjon bør også ha ett teknisk råd som tør å si nei til ombygginger.
Nærmer vi oss "Norges Offroad Forbund"?. Selv er jeg ganske fersk, men blir stadig mer og mer hekta, Jeg har på min lille tid her på forumet lagt merke til at det er mange her som kan inneha roller i en slik forening, da både teknisk og administrativt. Bare se hva Amcar klarer, og de er jo knapt 10000 medlemmer, hvor mange offroad interesserte er det? Bare offroad.no har jo nesten 3000 medlemmer.
-Jon
"Chevy is not a car, it's a lifestyle"
1. Hvordan skal opplysninger sendes ut. Personlig mener jeg at reg.nr IKKE skal ligge tilgjengelig på web da dette KAN føre til flere tyverier av biler.
2. Hva hvis noen selger bilen sin? Hvordan sikkrer man at den blir slettet, eller ny eier godtar videre registrering
3. Administrasjon, hvem skal vedlikeholde?
4. Hvordan sørge for seriøsitet? Man kan få BT til å bruke denne basen dersom man fremstår seriøst. Man kan f.eks selge den opp med at dersom en biltype er registrert med endringer, og det foreligger anbefalingsdokument bør denne kunne godkjennes, men man bør også være kritisk til hva som bli registrert. Vi vet at det går godkjennte biler som ikke har noe på veien å gjøre.
Jeg hadde flere punkter, men husker selvfølgelig ikke alle nå. Jeg jobbet selv med en base hvor jeg prøvde å legge inn alle disse punktene, og ivareta de norske importørenes interesser men har lagt den på is.
Videre bør faktisk en interesse organisasjon stå bak en slik base, og arbeidet med å administrere den, samt ivareta komunikasjonen med BT. Mener at en slik organisasjon bør kunne bidra med mye for offroadmiljøet, både hva kjøreområder angår, og diverse avtaler for sine medlemmer. En slik organisasjon bør også ha ett teknisk råd som tør å si nei til ombygginger.
Nærmer vi oss "Norges Offroad Forbund"?. Selv er jeg ganske fersk, men blir stadig mer og mer hekta, Jeg har på min lille tid her på forumet lagt merke til at det er mange her som kan inneha roller i en slik forening, da både teknisk og administrativt. Bare se hva Amcar klarer, og de er jo knapt 10000 medlemmer, hvor mange offroad interesserte er det? Bare offroad.no har jo nesten 3000 medlemmer.
-Jon
"Chevy is not a car, it's a lifestyle"