Nytt skriv inne til høring vedr. heving/ombygging

[Amund]

Gøy å se ildsjeler med idéer som ihvertfall får MEG til å tro at dette er gjennomførbart! Men jeg har litt å pirke på noe av det som er blitt sagt:

Jeg legger gladelig ut mine dokumenter, så sant det er med tillatelse av de jeg har fått dem ut fra. Det ene jeg har er et papir fra Amcar på motorbyttet mitt, dette er skrevet ut på rammenummeret mitt, og signert Amcar teknisk. Dette er gratis for amcarmedlemmer, noe jeg var da jeg fikk brevet, dvs. at amcar får betalt for det, de har jo tross alt hvertfall to mann ansatt på fulltid for å skrive disse papirene. TUV-papirene jeg fikk med Emu-settet er det vel Teubenreuter i Tyskland som har betalt for, en sånn TUV-godkjenning koster ganske mange penger, og dette betaler 4x4-Supply ekstra for for hvert sett de kjøper inn derfra, som jeg også må betale ekstra for når jeg kjøper settet. Det sier seg vel selv at jeg ikke bare kan legge ut disse papirene på nettet så alle kan printe dem ut?

Altså, for min egen del legger jeg det gjerne ut, men det er vel 1. begrenset bruksområde da de er skrevet ut, stemplet og signert på mitt rammenummer, og 2. mildt sagt "kjipt" for f.eks. 4x4-supply om jeg legger ut TUV-papirene, så alle heller kan ta inn fjærsettet fra USA eller Australia og printe ut arkene gratis. For ikke å snakke om kriminelt?


Som jeg har forstått det så krever Biltilsynet at slike papirer er skrevet ut på rammenummeret bilen gjelder. Dette er vel sikkert fordi de ikke til enhver tid kan ha oversikt over hvilke biler som er "like", da med hensyn til diverse konstruksjoner og komponenter. Så hvis man skal ha "generelle" papirer må man vel først ha et slags samsvarsregister... f.eks. "fra" rammenummer "til" rammenummer er likt osv. TUV-papirer på hevesett f.eks. blir vel umulig å kopiere, dette blir jo direkte stjeling fra de som har betalt for det. På den annen side er jo ikke et TUV-dokument verdt noe som helst om du skal kjøpe deg et sett Rubicon Express eller noe annet... så akkurat det er vel greit som det er, at det følger settet.

Amcar, derimot, sitter på veldig mye, og de kunne det kanskje gått an å samarbeide med... ? Selv om dette sikkert vil koste dem noe tap i inntekter osv på sikt... så kan man jo håpe at de er genuint interessert i å hjelpe oss/samarbeide, de jobber jo strengt tatt for samme sak selv.