08.03.2005, 00:00
Stemmer at det er den kjedelige 10 bolteren foran på både subb og K5. Foskjellen er vel bremser (større skive), spindel og antall bolter foran. Tror kansje det blir litt kraftigere? Men stikkaksler og kryss er det samme. Den jeg snakker om er en 14SF, skal du ha FF må du opp i pris for de er vel litt sjeldne. Det er stor forskjell på en 10/12 bolter og en 14 bolter bakaksel. 14 bolteren er betydelig kraftigere. Du må huske at du også må bytte mellomaksel om du bytter bakaksel, den orginale blir for lang og det er større kryss. Er vel også litt enklere med utvekslingen i akslene om du benytter GM aksler,her er det mulig jeg tar feil.
Fra sub er det bolt on, fra Van så tror jeg det er forskjell på fjærfestene, men her kan det hende jeg tar feil.
Har lest enkelte steder at D44 blir omtalt som en lite heldig aksel, men her er det vel mange meninger ute å går, og jeg får sikkert problemer med den uttalelsen:blink:
-Jon
--Member Of Team Blikkhallen Oslo--
"Chevy is not a car, it's a lifestyle"
Fra sub er det bolt on, fra Van så tror jeg det er forskjell på fjærfestene, men her kan det hende jeg tar feil.
Har lest enkelte steder at D44 blir omtalt som en lite heldig aksel, men her er det vel mange meninger ute å går, og jeg får sikkert problemer med den uttalelsen:blink:
-Jon
--Member Of Team Blikkhallen Oslo--
"Chevy is not a car, it's a lifestyle"