09.02.2005, 00:00
Jeg vurderer å handle ny bil i år, så derfor har jeg silt ut noen aktuelle kandidater. Det er gjort utfra både spesifikasjoner, prøvekjøring og resultater fra diverse uavhengige tester. Og selvsagt mine behov og ønsker....
Foreløpig vinner: Toyota Landcruiser 120
Andre aktuelle biler: Mercedes G-klasse , Land Rover Discovery 3, Nissan Patrol. VW Touareg kan ikke leveres som varebil, ellers hadde den vært høyaktuell
Outsider: Jeep Grand Cherrokee, Toyota Landcruiser 100
Kun ekte offroadere er vurdert. Biler som BMW X5 og X3, Volvo XC90, Mercedes M-klasse, Toyota RAV 4, Nissan X-trail, etc. er uinterressante.
Ny Pajero blir for mye gatebil. Sitat fra Four Wheeler Magazine, FWOTY 2003: "On the trail it was easy to discover that the Montero (som Pajero heter i USA) has hardly any flex. Its independent suspension at every corner exhibited very little travel and the Montero will lift tires big-time on uneven surfaces...."
En annen bil som faller ut av min liste er Jeep Wrangler (Rubicon). For det første er den for liten, selv i Unlimited versjon. Jeg har heller ikke funnet ut om den kan fås med grønne skilt. Den er vel også for mye terrengbil for daglig bruk. Sitat fra Four Wheeler Magazine: "The Rubicon is a specialized veichle built for technical trail sections. That's it. Check it out if rocks are your thing. Avoid it if you have to commute in it..."
Foreløpig vinner: Toyota Landcruiser 120
Andre aktuelle biler: Mercedes G-klasse , Land Rover Discovery 3, Nissan Patrol. VW Touareg kan ikke leveres som varebil, ellers hadde den vært høyaktuell
Outsider: Jeep Grand Cherrokee, Toyota Landcruiser 100
Kun ekte offroadere er vurdert. Biler som BMW X5 og X3, Volvo XC90, Mercedes M-klasse, Toyota RAV 4, Nissan X-trail, etc. er uinterressante.
Ny Pajero blir for mye gatebil. Sitat fra Four Wheeler Magazine, FWOTY 2003: "On the trail it was easy to discover that the Montero (som Pajero heter i USA) has hardly any flex. Its independent suspension at every corner exhibited very little travel and the Montero will lift tires big-time on uneven surfaces...."
En annen bil som faller ut av min liste er Jeep Wrangler (Rubicon). For det første er den for liten, selv i Unlimited versjon. Jeg har heller ikke funnet ut om den kan fås med grønne skilt. Den er vel også for mye terrengbil for daglig bruk. Sitat fra Four Wheeler Magazine: "The Rubicon is a specialized veichle built for technical trail sections. That's it. Check it out if rocks are your thing. Avoid it if you have to commute in it..."