21.01.2005, 00:00
Nå gir jeg snart opp. Gjorde som Janti sa, fylte 4 liter, starta opp og kjørte gjennom gira. Men, allerede etter 4 liter hviser peilepinnen alt for mye olje. Gjorde det også som det står i boka, peila på temperert kasse. Hvis denne peilepinnen hviser riktig vil jeg gjette meg til at jeg ikke får fylt mer enn ca. 2 liter på kasse for å få den opp til maks merke, og det kan da ikke stemme. Aldri hørt om ei kasse som ikke tar mere enn to liter, i allefall ikke på en americaner.
De smertefulle rykkene er der også ennå. Ble ikke borte ved oljeskift. Hvis du tenker deg en sentrifugalclutch, så føles det omtrent som det. Kassa tar ikke tak før jeg får en hvis omdreining på motor, og da kommer den som et skudd når den tar tak, hakker i. Likeledes når jeg slipper gassen, så hvirker det som om så lenge jeg har turtall på motor så har den tak, men med litt avslag på gassen så slipper den taket, også da med et rykk. Dette er bare hvordan det virker som, ikke sikkert det er noe slik i det heletatt, men dette er i allefall symptomene.
Noen som kan være så snill og gi meg noen råd, som vet hvor jeg skal begynne?
![[Bilde: avatar.jpg]](http://www.celinesplace.com/avatar.jpg)
Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat
De smertefulle rykkene er der også ennå. Ble ikke borte ved oljeskift. Hvis du tenker deg en sentrifugalclutch, så føles det omtrent som det. Kassa tar ikke tak før jeg får en hvis omdreining på motor, og da kommer den som et skudd når den tar tak, hakker i. Likeledes når jeg slipper gassen, så hvirker det som om så lenge jeg har turtall på motor så har den tak, men med litt avslag på gassen så slipper den taket, også da med et rykk. Dette er bare hvordan det virker som, ikke sikkert det er noe slik i det heletatt, men dette er i allefall symptomene.
Noen som kan være så snill og gi meg noen råd, som vet hvor jeg skal begynne?
Tom Thorvaldsen
Stolt eier av : 1986 mod. Ford F-150 XLT Lariat