22.12.2004, 00:00
Vil bare fortelle en liten histore om når jeg kjøpte dekk hos en av de billig-leverandørene her i Norge...
De som husker, vet at jeg kjøpte et sett Procomp MT dekker i 33x12,5 sammen med hevestt og greier fra BG Nor, men etter en stunds påvirkning kom da ønsket om større 35" dekker![[Bilde: tongue.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif)
Jeg fikk da pris på 4 stk Procomp MT i 35x12,5 hos denne leverandøren, men de var så dyr på omlegging at da dekkene kom, så tok jeg dem løse med meg. Jeg husker at jeg reagerte på at bokstavene var svarte og det var et tynt gummilag på utsiden av det .
Jeg fikk da lagt om dekkene hos en lokal "hobby-dekkforhandler" til en rasende billig penge, men da de satte hjulene oppi maskinen, var det så mye ubalanse at de hverken hadde lodd eller noen annen løsning for å avbalansere disse. Ubalanse var fra 360 til 650 gram. Hele bilen ristet noe så inn i helsike når jeg kjørte og måtte faktisk bare kjøre bilen rett hjem og sette på andre dekker, så ille var det.
Jeg tok da selvfølgelig kontakt med leverandøren og fikk avtale om at jeg skulle komme innom, slik at de fikk sett på saken. Hos dem viste det også fra 360 til 650 gram ubalanse og leverandøren pekte på at felgen hadde bittelitt kast og skyldte selvfølgelig på felgene mine. Jeg var ikke enig i dette, siden akkurat samme dekker, i størrelsen rett under, var helt ok.
Vi snudde ett av dekkene 180º på felgen, men det var like mye ubalanse.
De fant da frem en 10x15" alu-felg og satte det dekket med 360 grams ubalanse på denne felgen - fremdeles 360 gram ubalanse...![[Bilde: mellow.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif)
Leverandøren hadde en del andre "rare" dekkmerker i 35x12,5 liggende, bla. finmønstrede Avon MT dekker (finmønstret for å være MT) og vi satte ett av disse dekkene på min felg - resultat : 40 gram ubalanse !
Først da innså dekkleverandøren at det var noe galt med dekkene og at disse kun var brukendes som "off-road dekker" Jeg fikk tilbud om noen BFG MT dekker i samme størrelse, nye men dog produsert i 2001. Det var et vanskelig spørsmål, men på grunn av økonomien ble det til at jeg valgte disse BGF dekkene. Hittil har de vært helt ok og uten ubalanse.
I mitt tilfelle løste det seg ganske greit men det værste i denne saken var at de sendte dekkene til Oslo og klarte å "lure" dem på en Landrover eier ! Han kjørte bla. Oslo - Oppdal tur/retur og fortalte at det ristet ganske voldsomt. At han i det hele tatt turde å kjøre med den ristingen, skjønner ikke jeg, det må ha vært en fin dame som var der oppe og som han var lysten på Etterpå vet jeg at han også fikk byttet disse dekkene, men hvor de er idag, vet jeg ikke.
Ville bare fortelle denne historien om det å kjøpe dekk... Hadde dette skjedd med en utenlands leverandør, hadde det vært en del penger rett i dass for mitt vedkommende.
Jeg har også i lengre tid sett på prisene i engelske off-road blader på regummierte off-road dekker i forskjellige mønstre. 31x10,5 dekk til kanskje 3-400 pr. stk. Lurte da på ta bilen over, sette på ett sett og så fylle opp lasterommet med andre dekker for å selge. Det er jo en grense på 6.000,- som man kan ta inn uten å måtte betale moms når det er reisegods. Med Fjordline kan man få tur/retur Bergen-Newcastle med bil for 2000 kroner om vinteren.
Problemet er at engelskmennene ikke har regummierte dekk større enn 33x12,5 og større dekk må man derfor kjøpe som nye. Tanken ligger der og kverner ennå, men jeg bruker større dekk enn dette nå for tiden. Men kanskje til Suzukiene mine ? Vet det finnes et regummiert Bogger dekk i 265/75x16 som kanskje kunne vært fristende...
Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80
De som husker, vet at jeg kjøpte et sett Procomp MT dekker i 33x12,5 sammen med hevestt og greier fra BG Nor, men etter en stunds påvirkning kom da ønsket om større 35" dekker
Jeg fikk da pris på 4 stk Procomp MT i 35x12,5 hos denne leverandøren, men de var så dyr på omlegging at da dekkene kom, så tok jeg dem løse med meg. Jeg husker at jeg reagerte på at bokstavene var svarte og det var et tynt gummilag på utsiden av det .
Jeg fikk da lagt om dekkene hos en lokal "hobby-dekkforhandler" til en rasende billig penge, men da de satte hjulene oppi maskinen, var det så mye ubalanse at de hverken hadde lodd eller noen annen løsning for å avbalansere disse. Ubalanse var fra 360 til 650 gram. Hele bilen ristet noe så inn i helsike når jeg kjørte og måtte faktisk bare kjøre bilen rett hjem og sette på andre dekker, så ille var det.
Jeg tok da selvfølgelig kontakt med leverandøren og fikk avtale om at jeg skulle komme innom, slik at de fikk sett på saken. Hos dem viste det også fra 360 til 650 gram ubalanse og leverandøren pekte på at felgen hadde bittelitt kast og skyldte selvfølgelig på felgene mine. Jeg var ikke enig i dette, siden akkurat samme dekker, i størrelsen rett under, var helt ok.
Vi snudde ett av dekkene 180º på felgen, men det var like mye ubalanse.
De fant da frem en 10x15" alu-felg og satte det dekket med 360 grams ubalanse på denne felgen - fremdeles 360 gram ubalanse...
Leverandøren hadde en del andre "rare" dekkmerker i 35x12,5 liggende, bla. finmønstrede Avon MT dekker (finmønstret for å være MT) og vi satte ett av disse dekkene på min felg - resultat : 40 gram ubalanse !
Først da innså dekkleverandøren at det var noe galt med dekkene og at disse kun var brukendes som "off-road dekker" Jeg fikk tilbud om noen BFG MT dekker i samme størrelse, nye men dog produsert i 2001. Det var et vanskelig spørsmål, men på grunn av økonomien ble det til at jeg valgte disse BGF dekkene. Hittil har de vært helt ok og uten ubalanse.
I mitt tilfelle løste det seg ganske greit men det værste i denne saken var at de sendte dekkene til Oslo og klarte å "lure" dem på en Landrover eier ! Han kjørte bla. Oslo - Oppdal tur/retur og fortalte at det ristet ganske voldsomt. At han i det hele tatt turde å kjøre med den ristingen, skjønner ikke jeg, det må ha vært en fin dame som var der oppe og som han var lysten på
Etterpå vet jeg at han også fikk byttet disse dekkene, men hvor de er idag, vet jeg ikke.Ville bare fortelle denne historien om det å kjøpe dekk... Hadde dette skjedd med en utenlands leverandør, hadde det vært en del penger rett i dass for mitt vedkommende.
Jeg har også i lengre tid sett på prisene i engelske off-road blader på regummierte off-road dekker i forskjellige mønstre. 31x10,5 dekk til kanskje 3-400 pr. stk. Lurte da på ta bilen over, sette på ett sett og så fylle opp lasterommet med andre dekker for å selge. Det er jo en grense på 6.000,- som man kan ta inn uten å måtte betale moms når det er reisegods. Med Fjordline kan man få tur/retur Bergen-Newcastle med bil for 2000 kroner om vinteren.
Problemet er at engelskmennene ikke har regummierte dekk større enn 33x12,5 og større dekk må man derfor kjøpe som nye. Tanken ligger der og kverner ennå, men jeg bruker større dekk enn dette nå for tiden. Men kanskje til Suzukiene mine ? Vet det finnes et regummiert Bogger dekk i 265/75x16 som kanskje kunne vært fristende...
Blom - 1990 Hilux X-cab og 2 stk Suki LJ80