Daukjørt 2L-T motor

[2 BAD]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det er verd å nevne at på en gammel motor som har gått langt vil man gjerne ikke gjøre den helt ren inni, det kan føre til at pakninger begynner å lekke og at svære biter med sot og koksa olje kan løsne fra stempelringene og gjøre store skader i motoren.

bare en tanke...

-Knut

isuzu økonomi 4x4

<i><div align="right">Opprinnelig postet av randknu</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg kommer ikke til å ha diesel i motorolja, ikke på en motor som har gått 177 og er særs pent kjørt, har rett og slett ikke råd til.
Knut har ett veldig godt poeng her, det som har skjedd meg før er jo nettopp at store sotflak løsner i forbrenningskammeret og kiler seg mellom sylindervegg og stempel og da er skjæringen ett faktum.

Dette med vann: kan jeg spøyte vann inn i innsuget, slik at det går gjennom turboen????

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/2 BAD/1_multipart_xF8FF_2_Underskrift1.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Garasje: http://nlck.no/forum/viewtopic.php?t=519
Rigs: http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=833