22.12.2004, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Du har sikker et Limited Slip Differensial med utslitte lameller, da oppfører den seg som en vanlig differensial.
Arne, Lightfoot Racing </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg skal ha (i følge opt. lista) en "limited slip diff" i bakakselen på min K5, men ved "jekketesten" snurrer hjulene motsatt vei av hverandre. Hva lønner det seg å gjøre ? Finnes det noe rep. sett ? Vil et oljeskift kunne få diffen til å funke igjen ?
Arne, Lightfoot Racing </td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg skal ha (i følge opt. lista) en "limited slip diff" i bakakselen på min K5, men ved "jekketesten" snurrer hjulene motsatt vei av hverandre. Hva lønner det seg å gjøre ? Finnes det noe rep. sett ? Vil et oljeskift kunne få diffen til å funke igjen ?