22.12.2004, 00:00
For å få relativt upartiske svar ting rundt det med dieselkvaliteter uten at sjefen blir sur ringte jeg kort og godt til Statoil-raffineriet på Mongstad og pratet med en kar på laboratoriet der. Endel av det han fortalte var faktisk nytt for meg tiltross for at jeg regner meg som rimelig oppdatert innen emnet.
Det er tildels stor forskjell på "farget diesel" og "autodiesel". "Autodiesel" produseres med mye strengere krav til grenseverdier for de forskjellige egenskapene stoffet skal ha, dvs at vi som forbrukere ikke vil merke forskjell på de forskjellige partiene Pr i dag tillates max 50ppm(parts-per-milion) svovel, etter 1.januar endres dette kravet til 10ppm. For å kompensere for tapt smøreevne (svovel fungere som smøremiddel i dieselen), blir "autodiesel" TILSATT EKSTRA SMØREMIDDEL, mengden av dette vil naturlig nok bli økt etter 1.januar.
Så til "farget diesel": denne produseres med mindre strenge krav til grenseverdier slik at det kan være stor forskjell på to partier av denne kvaliteten. Max tillatt svovelinnhold er 0,2% OG DET TILSETTES IKKE EKSTRA SMØREMIDDLER! I tillegg har denne kvaliteten ALTID HØYERE BRENNVERDI, det vil jo si at med lik mengde brennstoff innsprøytet vil det utvikles mer varme (og effekt) om en bruker "farget" i stedet for "vanlig".
Fargestoffene ble byttet pga helseproblemmer hos de som omgikkes stoffet, det ble dokumentert yrkesskader både ved hudkontakt og innånding av gasser. jeg er så "heldig" at jeg har fått ødelagt huden på henden av dritten!
Og avgiftsfri diesel er ikke noe særnorskt fenomen, er handelsvare i hele Europa, men ikke nødvendigvis på bensinstasjoner.
Liten edit:om noen trur dette bare er vas, ring hit:Statoil Mongstad
5954 Mongstad
Tel: +47 56 34 40 00
Om noen lurer på hendene mine, send postaddressa på pm, så skal dere få kopi av legejournal og bilder av hendene!
Beer gives you drain bamage
Det er tildels stor forskjell på "farget diesel" og "autodiesel". "Autodiesel" produseres med mye strengere krav til grenseverdier for de forskjellige egenskapene stoffet skal ha, dvs at vi som forbrukere ikke vil merke forskjell på de forskjellige partiene Pr i dag tillates max 50ppm(parts-per-milion) svovel, etter 1.januar endres dette kravet til 10ppm. For å kompensere for tapt smøreevne (svovel fungere som smøremiddel i dieselen), blir "autodiesel" TILSATT EKSTRA SMØREMIDDEL, mengden av dette vil naturlig nok bli økt etter 1.januar.
Så til "farget diesel": denne produseres med mindre strenge krav til grenseverdier slik at det kan være stor forskjell på to partier av denne kvaliteten. Max tillatt svovelinnhold er 0,2% OG DET TILSETTES IKKE EKSTRA SMØREMIDDLER! I tillegg har denne kvaliteten ALTID HØYERE BRENNVERDI, det vil jo si at med lik mengde brennstoff innsprøytet vil det utvikles mer varme (og effekt) om en bruker "farget" i stedet for "vanlig".
Fargestoffene ble byttet pga helseproblemmer hos de som omgikkes stoffet, det ble dokumentert yrkesskader både ved hudkontakt og innånding av gasser. jeg er så "heldig" at jeg har fått ødelagt huden på henden av dritten!
Og avgiftsfri diesel er ikke noe særnorskt fenomen, er handelsvare i hele Europa, men ikke nødvendigvis på bensinstasjoner.
Liten edit:om noen trur dette bare er vas, ring hit:Statoil Mongstad
5954 Mongstad
Tel: +47 56 34 40 00
Om noen lurer på hendene mine, send postaddressa på pm, så skal dere få kopi av legejournal og bilder av hendene!
Beer gives you drain bamage