24.12.2004, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">du kan anskaffe enkeltgodkjenning, koster ca 10k
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Jay</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hvem gir dette?
Men, riktig fremgangsmåte overfor BT er at du søker om ombygging på forhånd, her i denne søknaden skriver du alle endringer som skal gjøres på bilen, så detaljert som overhode mulig. BT ber i utgangspunktet om TUV papirer, men siden delene du skal benytte kommer fra statene så vil du få problemer siden TUV er en europeisk greie. Når bilen er bygget om må du inn til BT på en kjøretøykontroll for å få den godkjennt, dette er en enkeltgodkjenning og koster ett sted mellom 500 og 1000 kroner. Kjøretøyforskriften sier at det skal foreligge papirer fra kjøretøyprodusent eller uavhengig labratorium med mindre de kan foreta en kontroll av kjøretøyet.
Fra Kjøretøtyforskriften, kapittel 7, punkt 7:
Krav om dokumentasjon
<font color="blue">For kjøretøy som repareres/ombygges/oppbygges slik at vitale deler på kjøretøyet - ramme, karosseri, bremser, lysutstyr, styring, motor, fjærer, støtdempere, felger, dekk osv. - avviker fra den utførelsen som er foreskrevet eller tillatt av kjøretøyfabrikanten og/eller fra den utførelse som kjøretøyet hadde ved første gangs registrering i riket, skal det fremlegges dokumentasjon fra kjøretøyfabrikanten eller fra kompetent, uavhengig laboratorium for at de benyttede deler er egnet og at kjøretøyet etter reparasjonen/ombyggingen/oppbyggingen har tilfredsstillende kjøreegenskaper og vil tåle de påkjenninger det kan regnes med å bli utsatt for. </font id="blue">
<font color="red"> Slik dokumentasjon som nevnt i første ledd, kreves ikke dersom kjøretøyet på de aktuelle punkter med rimelighet kan kontrolleres av regionvegkontoret. </font id="red">
Legg merke til det i rødt. Her kan du stå på ditt om du står fast, for BT kan med rimelighet under kjøretøykontrollen kontrollere ditt hevesett.
Lykke til! (og god jul!)
Sjekk også denne tråden, der ligger ett var jeg fikk fra BT om min ombygging:
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=22129
-Jon
--Member Of Team Blikkhallen Oslo--
"Chevy is not a car, it's a lifestyle"
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Jay</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hvem gir dette?
Men, riktig fremgangsmåte overfor BT er at du søker om ombygging på forhånd, her i denne søknaden skriver du alle endringer som skal gjøres på bilen, så detaljert som overhode mulig. BT ber i utgangspunktet om TUV papirer, men siden delene du skal benytte kommer fra statene så vil du få problemer siden TUV er en europeisk greie. Når bilen er bygget om må du inn til BT på en kjøretøykontroll for å få den godkjennt, dette er en enkeltgodkjenning og koster ett sted mellom 500 og 1000 kroner. Kjøretøyforskriften sier at det skal foreligge papirer fra kjøretøyprodusent eller uavhengig labratorium med mindre de kan foreta en kontroll av kjøretøyet.
Fra Kjøretøtyforskriften, kapittel 7, punkt 7:
Krav om dokumentasjon
<font color="blue">For kjøretøy som repareres/ombygges/oppbygges slik at vitale deler på kjøretøyet - ramme, karosseri, bremser, lysutstyr, styring, motor, fjærer, støtdempere, felger, dekk osv. - avviker fra den utførelsen som er foreskrevet eller tillatt av kjøretøyfabrikanten og/eller fra den utførelse som kjøretøyet hadde ved første gangs registrering i riket, skal det fremlegges dokumentasjon fra kjøretøyfabrikanten eller fra kompetent, uavhengig laboratorium for at de benyttede deler er egnet og at kjøretøyet etter reparasjonen/ombyggingen/oppbyggingen har tilfredsstillende kjøreegenskaper og vil tåle de påkjenninger det kan regnes med å bli utsatt for. </font id="blue">
<font color="red"> Slik dokumentasjon som nevnt i første ledd, kreves ikke dersom kjøretøyet på de aktuelle punkter med rimelighet kan kontrolleres av regionvegkontoret. </font id="red">
Legg merke til det i rødt. Her kan du stå på ditt om du står fast, for BT kan med rimelighet under kjøretøykontrollen kontrollere ditt hevesett.
Lykke til! (og god jul!)
Sjekk også denne tråden, der ligger ett var jeg fikk fra BT om min ombygging:
http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=22129
-Jon
--Member Of Team Blikkhallen Oslo--
"Chevy is not a car, it's a lifestyle"