25.12.2004, 00:00
vet ikke helt med diesel, men på bensin blir bensinmengden bestemmt blant annet av innsugsluftas temperatur og trykk, automatisk. (så hvorfor justere dieselpumpa)
Og hvis "gasserspjeldet" ikke er helt opent, kan innsugslufta bli kaldere enn utelufta faktisk...
Har man høyt turbotrykk kan lufta bli veldig varm, og jo varmere den er, jo mer vil det lønne seg med IC, fordi IC'en virker bedre med store varmeforskjeller...
og apropos kald luft, så har jeg merket at vanlig sugemotorer er sprekest på kalde dager.
(da er jeg med i diskusjonen jeg og.. hehe)
Og hvis "gasserspjeldet" ikke er helt opent, kan innsugslufta bli kaldere enn utelufta faktisk...
Har man høyt turbotrykk kan lufta bli veldig varm, og jo varmere den er, jo mer vil det lønne seg med IC, fordi IC'en virker bedre med store varmeforskjeller...
og apropos kald luft, så har jeg merket at vanlig sugemotorer er sprekest på kalde dager.
(da er jeg med i diskusjonen jeg og.. hehe)