26.12.2004, 00:00
teoretisk sett vil en intercooler kunne øke effekten selv om dieselpumpa ikke justeres og tilogmed er stilt litt lavt fra før av.
årsaken er som nevnt tidligere at kald luft tar mindre plass aldtså du får plass til mere luft inni sylinderen. men når stempelet beveger seg opp komprimeres lufta mye og dette gjør lufta varm igjen. dermed ekspanderer lufta igjen og er med på å lage høyere kompresjon som igjen trykker hardere på stempelet.
Selvsagt får man bedre utnyttelse av intercooleren dersom man justerer opp dieselpumpa og derfor tviler jeg på at dieselpumpa er justert likt på orginal motor med og uten i.c.
I gamle dager brukte noen vann insprøytning i motoren, vannet fordamper når forbrenningen kommer og er med å ekspandere. men dette er ikke videre heldig for motoren.
-Knut
isuzu økonomi 4x4
årsaken er som nevnt tidligere at kald luft tar mindre plass aldtså du får plass til mere luft inni sylinderen. men når stempelet beveger seg opp komprimeres lufta mye og dette gjør lufta varm igjen. dermed ekspanderer lufta igjen og er med på å lage høyere kompresjon som igjen trykker hardere på stempelet.
Selvsagt får man bedre utnyttelse av intercooleren dersom man justerer opp dieselpumpa og derfor tviler jeg på at dieselpumpa er justert likt på orginal motor med og uten i.c.
I gamle dager brukte noen vann insprøytning i motoren, vannet fordamper når forbrenningen kommer og er med å ekspandere. men dette er ikke videre heldig for motoren.
-Knut
isuzu økonomi 4x4