28.12.2004, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Jeg kjører "trimmet" moped, og har INGEN ting til overs for BT!
<i><div align="right">Opprinnelig postet av wazzza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg synes ikke du skal beskylde BT for å være vanskelige, når du kjører trimmet moped. Hvis du vil kjøre fortere enn 50, så får du skaffe deg lett sykkel og sertifikat til å kjøre den.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Øystein</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Dustepolitikk fra norske myndigheters side spør du meg.
De påstår at mopedene ikke tåler mere fart og hestekrefter,men sannheten er jo at det er de norske mopedene som ikke tåler det.
Dra rundt i verden og se selv...
Blazer 77 -83-83-78-89+suburban k10 83
mob nr 95142673
Mo i Rana Offroad Team
<i><div align="right">Opprinnelig postet av blazerteam</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Skrev Trimmet med gåseøyer " fordi i BT sine øyne er den trimmet men i virkeligheten er den fabrikksorginal. Tatt plomberingene.. Nå går den akkurat så fort som den er beregnet for.........
__________________________________________________
![[Bilde: GaugeMagazine_ITBIndy2_313%20small.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/wazzza/GaugeMagazine_ITBIndy2_313%20small.jpg)
<font color="blue">"Outer diameter of all pipe must exceed the inner diameter. Otherwise the hole will be on the outside."
Member of:
gammel-garasjens venner,
Offroadere mot politikere og andre tullinger
</font id="blue">
<i><div align="right">Opprinnelig postet av wazzza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Trimmet eller original...har du sett hvordan en moped(fører) ser ut etter å ha kjørt i 80 inn i et tre/parkert bil eller lignende - da hadde du satt inn igjen plombene.![[Bilde: sleep.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep.gif)
<hr noshade size="1">1988 Chevy Subb - Garasj: http://www.offroad.no/garage.asp?page=ShowID&ID=3157
Jeg kjører "trimmet" moped, og har INGEN ting til overs for BT!
<i><div align="right">Opprinnelig postet av wazzza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Jeg synes ikke du skal beskylde BT for å være vanskelige, når du kjører trimmet moped. Hvis du vil kjøre fortere enn 50, så får du skaffe deg lett sykkel og sertifikat til å kjøre den.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Øystein</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Dustepolitikk fra norske myndigheters side spør du meg.
De påstår at mopedene ikke tåler mere fart og hestekrefter,men sannheten er jo at det er de norske mopedene som ikke tåler det.
Dra rundt i verden og se selv...
Blazer 77 -83-83-78-89+suburban k10 83
mob nr 95142673
Mo i Rana Offroad Team
<i><div align="right">Opprinnelig postet av blazerteam</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Skrev Trimmet med gåseøyer " fordi i BT sine øyne er den trimmet men i virkeligheten er den fabrikksorginal. Tatt plomberingene.. Nå går den akkurat så fort som den er beregnet for.........
__________________________________________________
<font color="blue">"Outer diameter of all pipe must exceed the inner diameter. Otherwise the hole will be on the outside."
Member of:
gammel-garasjens venner,
Offroadere mot politikere og andre tullinger
</font id="blue">
<i><div align="right">Opprinnelig postet av wazzza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Trimmet eller original...har du sett hvordan en moped(fører) ser ut etter å ha kjørt i 80 inn i et tre/parkert bil eller lignende - da hadde du satt inn igjen plombene.
<hr noshade size="1">1988 Chevy Subb - Garasj: http://www.offroad.no/garage.asp?page=ShowID&ID=3157