Spørsmål om intercooler

[VCE]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote"><blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">..men de som har vært borti en skjærebrenner vet hvor farlig ren oksygen er! Der brukes acetylen for å temme oksygenflammen....

<i><div align="right">Opprinnelig postet av VCE</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Hm... Oksygen brenner ikke alene. Men det behøves i forbrenningsprosessen. Ved for mye oksygen i forhold til hydrokarbon (acetylen/bensin/parafin/diesel) blir det ikke rare flammen..

Og, ja, det er slettes ikke alt oksygenet som blir omsatt i forbrenningsmotoren. Derfor har vi for eksempel enhetsinjektorer på noen dieselmotorer som leverer ved godt over 2000 bar for å forstøve drivstoffet og blande det med lufta. Eller magnetisk arrangering av innsugningslufta, slik at oksygenet fordeler jevnest mulig, og mindre "går til spille".

<center></center>

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Rapp</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Igjen, forskjellen på luft og REN Oksygen...har du tilgang på en skjærebrenner, åpne såvidt for oksygen, men hold acetylenkrana stengt, du vil få en rødaktig flakkende flamme...ren oksygen er ikke bare brennbar, den er også eksplosiv!

<hr noshade size="1">1988 Chevy Subb - Garasj: http://www.offroad.no/garage.asp?page=ShowID&ID=3157