Skummel turtallsøkning ......

[Alltid-offroad]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er det hydraulisk clutch (master og slavesylinder) på disse også? Sjekk da at du har frigang på armen som går fra slavesylinderen og inn i clutchhuset når pedalen er i hvilestilling. Etter som ting og tang blir slitt får du mindre og mindre frigang (du skal kjenne noen mm slark i denne armen). Hvis du ikke har denne slarken, er det bare å justere ut litt på justeringsmutterne. Husker ikke 100% åssen det ser ut, men hvis du hiver deg under bilen skjønner du hva jeg mener. Holdt selv på å rive ut girkasse og transfer helt unødvendig pga. dette i Hiluxen jeg hadde. Men ikke kjør å slur på cluchen lenge, for da må den garantert byttes uansett.


-Raymond
-88 Jeep YJ 258" 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Rocky B230, Nå har`n Hiluxaksler og 35" på Beadlockfelger

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Raymond</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
har en 89 mod king cab, ved stillestående giring, og om morran virker det som om klutchen ikke helt slipper taket, kan dette komme av detta staget?