08.01.2005, 00:00
Jobber med det samme selv. Har funnet en del små, og noen større hul på min sub. De små hullene tetter jeg med gitter og sparkel. De større med nye karosserideler. Har en del bilder av jobben jeg gjør som kommer ut etterhvert, men venter på gullgarasjen ![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
Forøvrig ett lite tips. Har kjøpt meg Würt rustomvandler som jeg legger rett på stålet etter at det har blitt pusset, legger så på Würt ruststopp primer, denne fåes både som spray og som "maling" for rulle. Begge er relativt dyre, men de er drøye, fungerer utmerket. Fordelen med begge disse er at de har fin "arbeidstemperatur", ned til null grader. Prisen for rustomvandler er ca 400,- for en liter, primeren tror jeg kom på ca. 280,- for en liter. rustomvandleren holder til en hel sub....
Men, for å oppsummere:
Små hull gitter og sparkel.
Store hull plate og sveis.
Btw, er ingen proff selv, men dette er hva jeg har valgt å gjør på mitt prosjekt.
Lykke til
-Jon
--Member Of Team Blikkhallen Oslo--
"Chevy is not a car, it's a lifestyle"
Forøvrig ett lite tips. Har kjøpt meg Würt rustomvandler som jeg legger rett på stålet etter at det har blitt pusset, legger så på Würt ruststopp primer, denne fåes både som spray og som "maling" for rulle. Begge er relativt dyre, men de er drøye, fungerer utmerket. Fordelen med begge disse er at de har fin "arbeidstemperatur", ned til null grader. Prisen for rustomvandler er ca 400,- for en liter, primeren tror jeg kom på ca. 280,- for en liter. rustomvandleren holder til en hel sub....Men, for å oppsummere:
Små hull gitter og sparkel.
Store hull plate og sveis.
Btw, er ingen proff selv, men dette er hva jeg har valgt å gjør på mitt prosjekt.
Lykke til
-Jon
--Member Of Team Blikkhallen Oslo--
"Chevy is not a car, it's a lifestyle"