25.04.2005, 23:00
Pass for all del på at du får gode sveiser, svesemetoden er mindre viktig så lenge sveisen blir god.![[Bilde: laugh.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif)
Hvis du er så uheldig at sveisen løsner så kan det skje at det blir så stor motstand i tannhjulene når de prøver å snurre at restene av sveisen gjør at tannhjulene sprekker, og dermed har du totalhavari!![[Bilde: sleep.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep.gif)
Men hvis du sveiser bra så bør det ikke skje noe!![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
Stefan
-Toyota Corollux 2,2d
-83 Chevrolet Caprice
stv 355
-Subaru 1800 stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-2 stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/Stefanlogo5.jpg' border='0' alt='user posted image'>
"Valplaus, men ikkje motlaus!"
Hvis du er så uheldig at sveisen løsner så kan det skje at det blir så stor motstand i tannhjulene når de prøver å snurre at restene av sveisen gjør at tannhjulene sprekker, og dermed har du totalhavari!
Men hvis du sveiser bra så bør det ikke skje noe!
Stefan
-Toyota Corollux 2,2d
-83 Chevrolet Caprice
stv 355
-Subaru 1800 stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-2 stk gamle Opel.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Stefan E/Stefanlogo5.jpg' border='0' alt='user posted image'>
"Valplaus, men ikkje motlaus!"