25.04.2005, 23:00
Takk for kommentarer så langt!
Ser ut til at jeg har plass til 3" om uten for mye trøbbel om jeg skulle ønske det.
Antar at det som er "rett" størrelse for en Patrol 3.3TD også vil være rett for min. Har jo omtrent samme motorvolum.
Regner med å kjøre på 0.5bar trykk. Da får jeg omkring 130HK og 300Nm. Det er ihvertfall hva de som selger ferdige turbo-sett påstår. Motoren er velegnet for turbokonvertering pga underspylte stempler og jerntopp.
Her er link til noen som har presset ut 225HK og 405Nm av en 3B!!
http://www.overlandexperts.com/bj75biodies...ffroadtruck.htm
ROGER: Folk bygger jo om til 2.5" på 2.4 TD fra Toyota, lurer på om ikke jeg da bør ha litt mer på en 3.4 TD?
FRANK: Har du bestemt deg for hvilken dimensjon du skal bruke?
Så langt forstår jeg det som jeg ikke gjør noe feil dersom jeg monterer et litt for stort anlegg?
Kom gjerne med flere innspill på dette emnet, eller på turbo-spørsmålet mitt her: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=31201
Vegard.
Ser ut til at jeg har plass til 3" om uten for mye trøbbel om jeg skulle ønske det.
Antar at det som er "rett" størrelse for en Patrol 3.3TD også vil være rett for min. Har jo omtrent samme motorvolum.
Regner med å kjøre på 0.5bar trykk. Da får jeg omkring 130HK og 300Nm. Det er ihvertfall hva de som selger ferdige turbo-sett påstår. Motoren er velegnet for turbokonvertering pga underspylte stempler og jerntopp.
Her er link til noen som har presset ut 225HK og 405Nm av en 3B!!
http://www.overlandexperts.com/bj75biodies...ffroadtruck.htm
ROGER: Folk bygger jo om til 2.5" på 2.4 TD fra Toyota, lurer på om ikke jeg da bør ha litt mer på en 3.4 TD?
FRANK: Har du bestemt deg for hvilken dimensjon du skal bruke?
Så langt forstår jeg det som jeg ikke gjør noe feil dersom jeg monterer et litt for stort anlegg?
Kom gjerne med flere innspill på dette emnet, eller på turbo-spørsmålet mitt her: http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=31201
Vegard.