04.02.2005, 00:00
Og jeg klarte å justere min helt bort i natta i går:fish: Ville ikke gå ordentlig på full fart. Går bra når den er kald, men når den nærmer seg fullt turtall og skal til å gire, så begynte den å tulle. Da måtte jeg gå av gassen, la den sakke ned, og så kunne jeg gi gass igjen. Mulig den hadde feil balndingsforhold på denne fullfartdysa. Etter dette tenkte jeg at jeg skulle sette gasseren tilbake til fabrikkinstillingene, men da ble det bare tull....
Denne justeringen som sitter på enden av "gassspjeldet" eller hva man nå kaller det. Den delen som gassservoen drar ut og inn. Sto at fabrikkinnstilling var ca 3runder fra bunnen og ut. Men hva er bunnen? Er det når du skrur skruen så langt inn at den begynner å dytte gassspjeldet utover? Kan ikke helt skjønne det, for jeg skrudde skruen sikkert 10 runder inn fra der den sto (når bilen gikk) før den begynte å klemme spjeldet utover...
Og for ordens skyld. Dette gjelder en Savage 21.
-Raymond, formann i Kortitdsminneforeningen Kort.
-88 Jeep YJ 258" #KilledInAction# 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Rocky B230, Nå har`n Hiluxaksler og 35" på Beadlockfelger
Denne justeringen som sitter på enden av "gassspjeldet" eller hva man nå kaller det. Den delen som gassservoen drar ut og inn. Sto at fabrikkinnstilling var ca 3runder fra bunnen og ut. Men hva er bunnen? Er det når du skrur skruen så langt inn at den begynner å dytte gassspjeldet utover? Kan ikke helt skjønne det, for jeg skrudde skruen sikkert 10 runder inn fra der den sto (når bilen gikk) før den begynte å klemme spjeldet utover...
Og for ordens skyld. Dette gjelder en Savage 21.
-Raymond, formann i Kortitdsminneforeningen Kort.
-88 Jeep YJ 258" #KilledInAction# 33" BFG MT 4" Procomp 7" Warnflares
-Rocky B230, Nå har`n Hiluxaksler og 35" på Beadlockfelger