18.01.2005, 00:00
Det er riktig at du i teorien skal kunne brike 3 x 100 w på et 30 Ah rele, men man må å ta hensyn til motstanden i ledninger og spennings fall. Hvor releet er plassert vil jo å spille inn på om det brenner seg, er det montert bak grillen vil det jo kjøles mye bedre enn montert i innerskjermen ved en turbo ![[Bilde: ohmy.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif)
)
Men når et rele koster ca 25,- på Biltema spanderer jeg heller på et ekstra, så kan jeg bry meg like mye om Ohms lov som 70 km/t soner .....hehe...
Hvis du skal luske rundt på 1. gir montere vil jeg anbefale arb.lys da ser du mye bedre ting rundt deg....hehe...
Problemmet med for lite kjøling er at det legger seg sot på reflektoren man "brenner" ikke reflektoren, hvis man tar ut reflektoren og fyller litt Zalo og lunket vann og rister den og så skyller den til såpen er borte vil de lyse bra igjen......
Jeg jobber som mekanikker på varebiler og ofte ser vi at på budbiler og postbiler er hovedlyktene er mye mørkere enn andre, det skyldes at de står mye i ro med nærlysene på..... Drosjene bruker parklysene på holdeplasser og da unngår de sotete lykter.....
LYS MÅ VI HA)
) Men når et rele koster ca 25,- på Biltema spanderer jeg heller på et ekstra, så kan jeg bry meg like mye om Ohms lov som 70 km/t soner .....hehe...
Hvis du skal luske rundt på 1. gir montere vil jeg anbefale arb.lys da ser du mye bedre ting rundt deg....hehe...
Problemmet med for lite kjøling er at det legger seg sot på reflektoren man "brenner" ikke reflektoren, hvis man tar ut reflektoren og fyller litt Zalo og lunket vann og rister den og så skyller den til såpen er borte vil de lyse bra igjen......
Jeg jobber som mekanikker på varebiler og ofte ser vi at på budbiler og postbiler er hovedlyktene er mye mørkere enn andre, det skyldes at de står mye i ro med nærlysene på..... Drosjene bruker parklysene på holdeplasser og da unngår de sotete lykter.....
LYS MÅ VI HA
)