20.05.2005, 23:00
Det blir vel det samme som med flere eldre am.lastebiler...
![[Bilde: peterbilth.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/1985_L200/peterbilth.jpg)
På noen av dem var den blanke plata/støtfangeren kompakt stål 1-2" tykt, det er forbudt i norge, så der blir det bytta til tynn blekkplate. Er det fordi det er bedre å bli kutta i filler enn å bli knust?
<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 265/75-16
Fullsize or no size</font id="size1">
![[Bilde: peterbilth.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/1985_L200/peterbilth.jpg)
På noen av dem var den blanke plata/støtfangeren kompakt stål 1-2" tykt, det er forbudt i norge, så der blir det bytta til tynn blekkplate. Er det fordi det er bedre å bli kutta i filler enn å bli knust?
<hr noshade size="1"><font size="1">1988 Chevy Subb 6.2D - th400 - 208 - 265/75-16
Fullsize or no size</font id="size1">

